Volkswagen elettrifica i viaggi lunghi

Anteprima mondiale della ID.71 con autonomia fino a circa 700 km.

Entro il 2030 in Europa circa l’80% delle Volkswagen consegnate sarà completamente elettrica. Un altro grande passo in questa direzione è rappresentato dalla nuova ID.7, una berlina elettrica con cui Volkswagen intende elettrificare i viaggi lunghi grazie alla maggiore autonomia.

La nuova ID.7 è una grande Volkswagen elettrica per i viaggi lunghi e per veleggiare silenziosamente in città. Il design aerodinamico di questa berlina a due volumi punta su linee nette, fluide e decise. Ad esempio, il frontale è completamente chiuso. Qui il design è caratterizzato in particolare dal cofano scultoreo e dai fari a LED con il sottile listello a LED per le luci diurne e per gli indicatori di direzione integrato nella parte superiore. O ancora la silhouette: un’altra peculiarità di stile del design della fiancata longilinea è la linea caratteristica sotto la base del finestrino con il taglio netto che conferisce alla silhouette una forte energia positiva. Nella coda: le linee orizzontali evidenziano la larghezza dell’auto. Quella dominante è una fascia LED che si estende verso l’esterno fino ai gruppi ottici posteriori a LED agli esterni.

Un’aerodinamica perfezionata con coefficiente di resistenza aerodinamica di circa 0,23 (in base all’allestimento) è il presupposto per un basso consumo di energia e una grande autonomia. La nuova ID.7 è lunga 4.961 mm. In particolare, il passo lungo 2.966 mm assicura tanto spazio nell’abitacolo, che è votato alla praticità fin nei minimi dettagli. A richiesta è disponibile un nuovo tetto panoramico intelligente con vetri che passano elettronicamente da trasparenti a oscurati e viceversa. Come molte altre funzioni della ID.7, anche il tetto può essere comandato con il comando vocale naturale. Anche i sedili anteriori sono stati riprogettati: per la prima volta in una Volkswagen vengono proposti in opzione sedili Climatronic adattivi. La nuova sofisticata funzione massaggio fa trascorrere più velocemente i lunghi viaggi.

Un nuovo mondo di informazioni attende il conducente. Nella ID.7 la strumentazione classica è stata ridotta allo stretto necessario. La funzione informativa è svolta dal display head-up con realtà aumentata di serie, che proietta dati come la velocità nell’area davanti al conducente e indicazioni interattive virtuali come le frecce di svolta nel mondo reale davanti alla ID.7. Così lo sguardo del conducente resta sulla strada.

La nuova ID.7, inizialmente disponibile nelle versioni di allestimento e motorizzazione Pro e Pro S, è il primo modello MEB con una nuova trazione sviluppata da Volkswagen. Il sistema è costituito essenzialmente dal motore elettrico da 286 CV (210 kW) sincrono a magneti permanenti, dal cambio monomarcia a 2 stadi e dall’inverter a modulazione di larghezza di impulso (elettronica di potenza e di comando). Dettagli come il rotore con magneti permanenti più potenti e ancora più resistenti al calore, uno statore perfezionato con avvolgimenti più efficaci con la massima sezione del filo, una camicia di raffreddamento per il lato esterno dello statore ed un nuovo sistema combinato ad olio e ad acqua per assicurare una stabilità termica ancora maggiore incidono positivamente sulle prestazioni e sull’efficienza del motore elettrico. Un nuovo inverter a modulazione di larghezza di impulso assicura la stabilità termica.

Saranno disponibili due versioni di batteria: la ID.7 Pro3/5 disporrà di una batteria da 77 kWh (lordi: 82 kWh). Potenza di ricarica DC: 170 kW. Nella ID.7 Pro S2/4 di successiva introduzione sarà impiegata la più recente batteria Volkswagen con una capacità di 86 kWh (lordi: 91 kWh). Qui la potenza di ricarica DC sarà di 200 kW. Una nuova gestione termica assicura che la batteria sia precondizionata prima della sosta per la ricarica. Questo precondizionamento inizia automaticamente con la guida a destinazione attiva verso una colonnina di ricarica. Secondo le prime stime interne, con una ricarica completa la ID.7 Pro percorrerà fino a circa 6.155 chilometri, la ID.7 Pro S fino a ca. 700 chilometri.